LA COLISIÓN:
Después de darnos la noticia del iceberg al que nos acercábamos y de meternos con gran miedo a nuestros camarotes, el barco navegaba a 22,5 nudos, una velocidad adecuada para la distancia en la que estaba el iceberg. A unos metros mas adelante, el tripulante Frederick Fleet vio que nos acercábamos a un iceberg de gran tamaño, segundos después hizo sonar una campana unas 3 veces y aviso con una telefoneada al puente de mando. Al recibir la llamada, le dieron la orden de virar hacia estribor, es decir hacia la derecha y eso hicieron, pero en realidad el buque tendría que girar en la otra dirección sino así se chocaría con el iceberg, y así fue, unos segundos mas tarde el casco por debajo de la línea de flotación se vio inundado por el choque del iceberg, se soltaron los remaches y se abrió una vía de agua por la que entro mucho agua y provocó inundaciones, por ello un tripulante ordeno que se cerraran las puertas estancas. Minutos mas tarde la proa se hundía  5 de los compartimentos ya estaban inundados por el agua. Nos alertaron de que nuestro buque se estaba inundando debido a la tanta cantidad de agua que entraba y que si seguía así el barco se hundiría  A las 00:20, el agua ya había invadido algunos de los camarotes que componían el Titanic, esto provoco un aumento de nerviosismo en todas las personas y una esperanza de viva nula.